据统计，中国的残疾人总数超过8000万，其中肢体残疾的人口占据相当大一部分。关爱残疾人士的衣食住行是各国政府必须要做的事情。我们的城市的交通系统为残疾人出行设计了很多便利的通行方式，比如轮椅坡道，垂直电梯等。然而，这些通道的利用率其实并不高。相比于在建筑层面大兴土木去建造单独的通道，如果能够在残疾人出行乘坐的轮椅上做做文章，让每一台轮椅的通过性得到加强，显然是性价比更高的办法。
Scalevo轮椅在平地上时由两个轮子维持平衡，平地上电力驱动。在上楼梯时，履带则会低于轮子触地，由履带控制轮椅运动。履带上的橡胶会钩住一级级台阶，推动轮椅前进。当轮椅达到最高的一级台阶时，额外的一对小支撑轮能起到防止轮椅翻倒的作用。如此一来，既兼顾了在平地上的速度，又不影响面对障碍物时的通过性。
WHILL的外形非常具有现代感，带有科技感的指示灯、金属材质与光滑的曲面共同组合成WHILL的外观，前轮采用了独特的设计，这使得WHILL的转弯半径只有72厘米，乘坐者可以在狭小的空间内灵活转动。四驱的动力输出设计让WHILL可以适应各种复杂的地形，草地、雪地、砂石路面以及轻松上坡。
RODEM智能轮椅，它可以直接从后部进入，方便上下，可以节约看护人员的时间而自行坐入，同时该设备还能充当通用行驶工具，其内置GPS系统，支持障碍物自动回避控制功能和自动倾斜纠正功能，并且支持"自主导航功能"，具备语音识别等多种智能科技，不过时速有点慢，6公里每小时（相信其将来可以根据群体调整速度的）。
